外观设计更加硬朗，雪佛兰探界者Plus Active北京车展实拍图曝光

近日，在2024年北京车展上雪佛兰全新探界者PLUS车型正式上市，新车采用全新的设计及插电混动总成，引发了不小的关注。除了主推的RS版本之外，Active版本也不会缺席，运动感丝毫不显落后还显得更加硬派，符合Active这个单词的含义。

具体来看，前脸部分车标其实依旧是黑色的十字车标，引出了黑色的分叉的装饰条，将大嘴分为了上下两部分，上方扁平的格栅引入了则两侧犀利的日行灯带，下方则有着更加夸张的点阵式稀疏蜂窝状中网填充，与RS版做出了明显的区分，视觉上的面积甚至要更大一些。左右两侧引出了近似三角形的远近光灯组，这一点当然与RS版保持一致，前保险杠部分并没有车身同色的横杠进行补充，而是有着黑色的设计强化了运动的属性，但加入了银色护板，分割出了更为扁平的下格栅，显示出更强的跨界感和硬派感。

车身侧面，新车当然保持了全新探界者Plus标志性的设计语言，悬浮式车顶撞色车身显得更加时尚，整体轮廓更加硬朗，C柱处有着醒目的前置粗壮布局，车门下方也依旧有着探界者车标，显示出了身份感。更为重要的是该车采用了AT胎，显得相当的夸张，与车顶厚实的行李架形成对应，显示了硬派的属性。在车尾部分，分叉式的灯组当然不会变化，依旧向左右两侧延伸展开，这里有着大尺寸扰流板，后保险杠部分采用了更为夸张的多段式银色装饰和扁平的排气装饰细节，为硬派的设计画下圆满的句号。

在内饰部分，设计层面当然不会和RS版本有任何明显的区别，但对配色进行了调整，采用了黑白撞色，显得更加简洁。除此之外，中控悬浮式大屏液晶屏配悬浮式液晶仪表盘组成的错落屏设计，明显向驾驶侧偏转的布局保留了实体旋钮等元素都不会变化，原先的空调出风口彰显了运动感，方向盘造型厚实，有着标准的三幅设计，没有过于花哨的添加，扶手箱前端区域则是开放式的储物格，保持了实体旋钮，提升了操控的感觉，还当机构当然不会缺席，总之比上一代车型有着明显的提升。

在动力方面，新车当然不会有任何变化，依旧搭载全新的插电混动总成，最大功率180马力的1.5T发动机配电动机P1加P3结构两档DHT变速箱组成的混动系统，Active版本还采用了更大的电池组24.4千瓦时，纯电续航里程可达155公里，最终百公里加速7秒，馈电油耗6.13升每百公里，也有着不错的表现，非常值得期待。​​​